Maxxis Aggressor är utformat för att vara snabbt utan att kompromissa på greppet som krävs på tuffare banor när det går fort. Med grova klackar som är förstärkta på sidorna klarar du skarpa svängar utan problem. De lite slätare klackarna på centerpartiet har gjort att Aggressor även används som bakdäck både till enduro och downhill.
I det här utförandet får du en stomme med Maxxis EXO som är ett förstärkt sidoskydd mot snakebite och skärsår. Du får också Maxxis Dual som är en tvådelad gummiblandning med mjukast gummi på skuldrorna för maximalt grepp och hårdare gummi på centerpartiet för lägre rullmotstånd.
Med bredden på 2,5″ (63 mm) är Aggressor grymt hela vägen från torra förhållanden på grusiga stigar eller rena klippor till lite blötare underlag eller i tuffare förhållanden. Vill du ha ett lite lättare däck och nöjer dig med att köra på torra snabba banor funkar 2,3″ (58 mm) toppen. Den lite nyare bredare versionen (2,5″ WT – där WT står för Wide Trail) är optimerad för moderna lite bredare fälgar på 30-35 mm så att både mönster och stomme presterar perfekt till just dessa bredare fälgar. Problemet med bredare däck som är optimerade för äldre smalare fälgar kan vara att mönstret (när det monsteras på nya bredare fälgar) blir uttryckt och därför skapar en fyrkantigare profil vilket kan försämra prestanda markant.
I höga hastigheter suger Maxxis Aggressor upp ojämnheter och vibrationer riktigt bra. Det täta mönstret ger ett gott skydd mot skärsår och skador vid hopp och dropp i klippig terräng och bland lösa stenar. Det fungerar också förvånansvärt bra i leriga eller lösa uppförsbackar när det kommer till grepp vid klättring. Du får också bra grepp vid snabba inbromsningar tack vare det täta centerpartiet utom när det är för blött och lerigt.
Aggressor har ett mycket lägre rullmotstånd än Maxxis Minion eller Maxxis High Roller II och är snarare ett semislick-bakhjul om man jämför med dessa två. Grepp i svängar och kantstabilitet är dock mycket bättre än traditionella semislick-bakdäck. Aggressor släpper inte lika plötsligt vilket ger en högre grad av förutsägbarhet.
Vi rekommenderar verkligen att du monterar Maxxis Aggressor tubeless – även om det går utmärkt att köra med slang får du ett mycket bättre däck och smidigare cykling om du kör slanglöst. Du spar en del vikt och framförallt slipper du alla små retliga pyspunkor – tätningsvätskan lagar och det är bara att pumpa och cykla vidare. Dessutom kan du köra med lägre lufttryck eftersom risken för snakebite är mycket mindre – det ger grymmare grepp och bekvämare åkning.
För det mesta märker du inte ens att du får punktering – och skulle du mot all förmodan få en större skada kan du nästan alltid laga det med en enkel lagningssats. Om du inte är övertygad men vill lära dig mer om varför du borde köra slanglöst rekommenderar vi vår artikel ”Tubeless Ready och slanglöst till MTB”. Vill du lära dig mer om hur du monterar tubeless – det är superenkelt – kan du läsa det i vår artikel ”Att montera Tubeless Ready-däck”.
Recensioner
Det finns inga recensioner än.