Däck Maxxis Forekaster EXO/TR 56-584 (27.5 x 2.20) vikbart
Däck Maxxis Forekaster EXO/TR 56-584 (27.5 x 2.20) vikbart
509 kr 409 kr Lägg i varukorg
Rea!

Däck Maxxis Forekaster EXO/TR 56-584 (27.5 x 2.20) vikbart

509 kr 409 kr

-20%

Maxxis Forekaster är ett MTB-däck för XC / Cross Country för blötare och lerigare förhållanden. Det är toppen för dig som cyklar grusvägar, snabba skogsstigar och lättare trails och är perfekt att sätta på när säsongen drar mot sitt slut – och på så sätt du får ut några härliga månader till i skogen. Mellanhöga klackar är utspridda med ganska stora mellanrum så att leran och smutsen släpper lätt. För att vara ett XC-däck är Forekaster ”aggressivt” dvs med ett grovt mönster som ger grymt grepp.

Om du älskar Cross Country och sticker ut när andra går hem för att det är blött – ja då behöver du Maxxis Forekaster!

Endast 2 kvar i lager

Tillbehör till detta däck Se slangar som passar detta däck Lägg två däckavtagare i varukorgen (9 kr / styck)Cykla slanglöst? Glöm inte tubelessvätska!Du behöver 80 - 100 ml per däck. Lägg 2 x 50 ml (39 kr / styck) eller 1 x 220 ml (109 kr / styck) i varukorgen.

Fri frakt på alla ordrar över 700:-

  • Prisgaranti
  • Galet snabba leveranser
  • Enkla returer & 365 dagars öppet köp

Beskrivning

Maxxis Forekaster är däcket för de tuffare förhållanden när det kommer till XC. Det är ett däck som du plockar fram i ”eftersäsongen”. När sommarens torra fina förhållanden, hardpacks och snabba stigar går över till höstlöv och blöta sliriga underlag är det dags för Forekaster! Mönstret och gummiblandningen samverkar för att ge dig optimalt grepp i våta förhållanden.

I det här utförandet får du Maxxis Dual som är en gummiblandning med mjukare gummi utåt däckets skuldror för bättre grepp och hårdare gummi på centerpartiet som både ger lägre rullmotstånd och längre livslängd. Stommen i däcket är Maxxis EXO som ger dig ett extra skydd i sidoväggarna mot snakebites och skärsår från vassa stenar.

Alla klackarna på Forekaster har skåror (”sipes”) som ökar greppet mot underlaget. Centerklackarna har omväxlande två kupade tätt sittande klackar och en klack med dubbla skåror. Den kupade formen ”fångar in” underlaget och ger grym bromsverkan även på de lerigaste stigarna. Klackarna i övergångszonen – som du använder när du går från rakt till liggande snabb sväng – är placerade med goda mellanrum för att medge snabbt släpp av lera och smuts. De yttre sidoklackarna är placerade i ett sicksack-mönster med alternerande skåror från tvärgående till längsgående vilket ökar greppet ytterligare.

Jämfört med kraftigare däck – till exempel Maxxis Minion DHF är Forekaster 3-400 gram lättare och det känns verkligen när du cyklar uppför. Ändå kan du med Forekaster ge dig i kast med underlag som du kan glömma med andra XC-däck. Du får ett grepp och en kontroll i svängar som nästan kan mäta sig med Minion DHF och ett mycket lekfullare och snabbare däck. Med mönstrets klackar i övergångszonen får du ett jämnt grepp hela vägen från rakt till liggande – jämfört med till exempel DHF eller High Roller II där du måste komma ganska långt ner i svängarna innan sidoklackarna kickar in.

Vi rekommenderar verkligen att du monterar Maxxis Forekaster tubeless – även om det går utmärkt att köra med slang får du ett mycket bättre däck och smidigare cykling om du kör slanglöst. Du spar en del vikt och framförallt slipper du alla små retliga pyspunkor – tätningsvätskan lagar och det är bara att pumpa och cykla vidare. Dessutom kan du köra med lägre lufttryck eftersom risken för snakebite är mycket mindre – det ger grymmare grepp och bekvämare åkning.

För det mesta märker du inte ens att du får punktering – och skulle du mot all förmodan få en större skada kan du nästan alltid laga det med en enkel lagningssats. Om du inte är övertygad men vill lära dig mer om varför du borde köra slanglöst rekommenderar vi vår artikel ”Tubeless Ready och slanglöst till MTB”. Vill du lära dig mer om hur du monterar tubeless – det är superenkelt – kan du läsa det i vår artikel ”Att montera Tubeless Ready-däck”.

Mer information

Varumärke

Punkteringsskyddsnivå ?

Vår egen skala - så att du kan jämföra olika tillverkare

Tooorch har uppfunnit en egen tregradig skala över hur mycket punkteringsskydd ett enskilt däck har: lågt, medelhögt eller högt.

Vår tregradiga skala bygger på tillverkarnas egna punkteringsnivåer. Exempelvis har både Continental och Schwalbe en 7-gradig skala, och vi klassar 1-3 som lågt, 4-5 som medelhögt och 6-7 som högt. På liknande vis har vi översatt de tillverkare som har andra typer av graderingar.

Vilken nivå av punkteringsskydd behöver jag?

De däck som vi kallar "medelhöga" kallas ofta "punkteringssäkra". Dessa däck duger mer än väl för de allra flesta cyklister. Om du däremot ofta cyklar på platser med högre risk - eller är rejält trött på punktering - rekommenderar vi att du väljer ett däck med "högt" punkteringsskydd.

Observera att alla däck har, eftersom de är tillverkade i gummi, ett grundläggande skydd mot punkteringar. När man pratar om punkteringsskydd pratar man om ett extra lager väv som lagts i däcket för att stå emot yttre föremål.

Tillverkarens artikelnummer

TB90978100

Länk till tillverkaren

https://www.maxxis.com/catalog/tire-518-140-forekaster

Serie

Hjulstorlek

Däckdimension ?

Hos Tooorch anges alla däckdimensioner enligt ETRTO-standard, vilket innebär att de anges enligt t.ex. 37-622 där 37 anger bredden på däcket i millimeter och 622 är innerdiametern i millimeter.

Dimensionerna står alltid angivna på däcksidan, så det i särklass enklaste sättet att välja rätt däck är att titta på dina nuvarande däck och ange samma dimension i filtret "Däckdimension". På så vis kan du vara helt säker på att få ett par däck som passar dig och din cykel.

*ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization).

Typ av däck ?

Om du undrar vad alla dessa ord betyder så bör du välja däck för slang - det är med 100% säkerhet den typ av däck du har på din cykel.

För dig som har lite mer avancerade däck är detta ett bra sätt att filtrera fram den typ av däck du vill ha.

Godkänt för elcykel ?

Det inte finns något formellt/lagstadgat krav på särskilda däck för elcyklar - men dessa cyklar är tyngre än vanliga cyklar cyklas oftast i högre hastigheter. Därför rekommenderar både cykel- och däcktillverkare att du använder särskilda däck som är certifierade för elcyklar.

Det finns ett gäng olika certifieringar för elcyklar, men för att förenkla för dig har vi valt att slå ihop dem till två kategorier:

E25 - däck godkända för de elcyklar som säljs i Sverige som har en maximal eldriven hastighet på 25 km/h.

E50 - däck godkända för elcyklar med kraftfullare motorer och driver upp till 50 km/h. Dessa cyklar måste i Sverige klassas som moped

Alla däck som är godkända för E50 är givetvis också godkända för E25.

EAN

4717784032016

Däckdimension i tum

Gummiblandning ?

Ett däck är uppbyggt av flera olika komponenter, där gummiblandningen är den komponent som är mest avgörande kring hur däcket upplevs - t.ex. grepp, rullmotstånd och vikt.

Att välja däck utifrån vilken gummiblandning det har är i regel överkurs, men för den vetgirige går det utmärkt att klicka vidare på just detta däcks gummiblandning för att läsa mer.

Vikbart ?

Vikbara cykeldäck är kanttrådsdäck där man har kevlartråd (eller motsvarande material) istället för ståltråd i däckskanterna. Fördelen med detta är att däcket blir avsevärt lättare (50-90 gram, lite beroende på däckdimension).

Varför cykelbranschen valt att kalla däcken "vikbara cykeldäck" är oklart - poängen är inte att de går att vika utan alltså att vikten blir lägre.

Maxxis punkteringsskydd

Exo

Däckets färg

Sidoväggens färg

Rekommenderat tryck ?

För att undvika punktering och för att få en så enkel, rolig och bekväm cykling som möjligt så bör du ligga inom spannet av det rekommenderade lufttrycket. Genom att följa dessa rekommendationer försäkrar du dig om att inte belasta däcket felaktig.

4.10 bar (max 60 PSI)

Trådtäthet

120 TPI

Vikt enligt tillverkaren

655 gram

Mönstertyp ?

För att underlätta sökandet av däck har vi uppfinnit en egen skala över hur grovt mönstrat ett däck är.

Däck som helt (eller nästintill) saknar mönster kallas för minimal/slicks. Däck som har riktigt grovt mönster kallas för grovt. Allt därimellan kallas för allround.

Enkelt och smidigt va?

Disciplin

Passar till

Passar underlag

, , ,