Cykelhjälm Giro Manifest Spherical MIPS Matte Black/Hypnotic, Large (59 – 63 cm)

Beskrivning

Giro Manifest Spherical MIPS är en MTB-hjälm i det absolut översta skiktet. Den har den absolut senaste säkerhetstekniken och är dessutom både skön och snygg.

• Ventilationen har hela 19 kanaler för ett optimalt luftflöde vilket ger en sval skön hjälm.
• Den sköna vadderingen invändigt har fått antibakteriell behandling (”Ionic+”) så att du slipper lukt och den torkar dessutom snabbt.
• Kör du med goggles har den en särskild ”goggle gripper” som gör att remmen sitter på plats.

Spännet är snabbt och smidigt att hantera och fäster med magnet (”Fidlock Magnetic Buckle”).

• Stommen av hjälmen är tillverkat av ett stenhårt yttre skall och den undre delen är extra förstärkt (”Full Lower Hardbody Coverage”). En störtbåge (”Aura Reinforcing Arch”) förstärker konstruktionen. Det yttre skalet har sammangjutits till ett stycke (”In-mold”) med ett mjukare skummaterial (EPS) i en process man kallar ”Progressive layering”. Genom att gjuta lager efter lager med skum av olika densitet och hårdhet med mjukare och mjukare material längst in har man lyckats öka den stötupptagande förmågan och minska vikten.
• Hjälmen har ett smidigt passningssystem så att du snabbt kan ställa in rätt passform med en ratt – ”Roc Loc Trail Air”. Det ökar dessutom luftflödet och ventilationen.
• MIPS – (”Multi-directional Impact Protection System”) är systemet som ger ett extra skydd mot de rotationskrafter som kan uppstå om du trillar med huvudet före. Den stora risken är att hjälmen fastnar eller griper tag i underlaget. Den rotation som då uppstår i hjärnan kan orsaka allvarliga hjärnskador. Eftersom MIPS yttre och inre delar kan glida i alla riktningar upp till 15 mm tar hjälmen istället den största delen av rotationskraften.
• Hjälmen är dessutom försedd med Giro ”Spherical” som är en vidareutveckling av MIPS – utvecklad av Giro och MIPS tillsammans. Genom en ”Ball-and-Socket”-utformning där huvudet är kulan och hjälmen är sockeln kan hjälmen röra sig friare i relation till huvudet vid en krasch vilket ökar skyddet mot rotationskrafter ytterligare.