Cykelhjälm Giro Aether Spherical MIPS Matte Black, Small (51 – 55 cm)

Giro Aether Spherical MIPS är en cykelhjälm för dig som tar din cykling på allvar. Att den är supersnygg håller nog de flesta med om – men den är dessutom fullproppad med den absolut senaste tekniken.

• Ventilationen har 11 kanaler för ett optimalt luftflöde vilket ger en sval skön hjälm.
• Särskilda glasögonkanaler med greppytor av gummi gör att dina glasögon sitter säkert på plasts uppe på hjälmen när du inte har dom på dig.
• Stommen av hjälmen är tillverkat av ett hårdare yttre skall av sex individuella Polykarbonat-delar som stabiliseras av en kraftfull ”AURA” störtbåge. Polykarbonat är en transparent termoplast med exceptionell hållbarhet och slagtålighet som används i en rad industriapplikationer såsom CD-skivor, flygplansfönster osv.
• Det yttre skalet har sammangjutits till ett stycke (”In-mold”) med ett mjukare skummaterial (”Nanobead EPS”) i en process man kallar ”Progressive layering”. Genom att gjuta lager efter lager med skum av olika densitet och hårdhet med mjukare och mjukare material längst in har man lyckats öka den stötupptagande förmågan och minska vikten.
• Hjälmen har ett smidigt passningssystem så att du snabbt kan ställa in rätt passform med en ratt – ”Roc Loc 5+ Air”. Det gör att du kan ställa in hjälmen i tre dimensioner och det ökar dessutom luftflödet och ventilationen.
• MIPS – (”Multi-directional Impact Protection System”) är systemet som ger ett extra skydd mot de rotationskrafter som kan uppstå om du trillar med huvudet före. Den stora risken är att hjälmen fastnar eller griper tag i underlaget. Den rotation som då uppstår i hjärnan kan orsaka allvarliga hjärnskador. Eftersom MIPS yttre och inre delar kan glida i alla riktningar upp till 15 mm tar hjälmen istället den största delen av rotationskraften.
• Hjälmen är dessutom försedd med Giro ”Spherical” som är en vidareutveckling av MIPS – utvecklad av Giro och MIPS tillsammans. Genom en ”Ball-and-Socket”-utformning där huvudet är kulan och hjälmen är sockeln kan hjälmen röra sig friare i relation till huvudet vid en krasch vilket ökar skyddet mot rotationskrafter ytterligare.